运输成本等为提供现金结算所oi1O付的费用被认为每年达到2万亿日元DGSS
这块狭长的用地,将T3航站楼压缩为纵向的一条,中间的两组联lezS滑行道又将航站楼切cnqt为三段,国内在南侧dzUt端(T3C),国际在北侧远端(T3E),地下的旅客捷运、高SAdo行李和各类服务通道D51c三座航站楼串联起来A1pF